定位焊完成后的各項(xiàng)檢查均合格后方可根據(jù)焊接作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行球桿全焊接工作，焊接起弧應(yīng)在鋼管底部中心線左側(cè)20～30mm處，引弧不得在球、桿上，以防母材。圓管的焊接在不同部位要采取不同的運(yùn)條手法和焊接電流，以保證鐵水不流失和避免咬肉，使焊縫成型美觀飽滿。焊接過(guò)程中隨時(shí)清理焊渣及藥皮，焊接順序由中間向兩端擴(kuò)展，嚴(yán)禁同一根桿兩端同時(shí)施焊。在整個(gè)拼裝過(guò)程中，測(cè)量人員要隨時(shí)對(duì)胎架的位置和尺寸進(jìn)行復(fù)核。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

焊接作業(yè)完成后，將焊渣清理干凈，24小時(shí)后且焊縫冷卻到環(huán)境溫度，進(jìn)行外觀檢查。外觀檢查須填寫焊縫外觀檢查記錄表，外觀不合格的焊縫必須進(jìn)行缺陷部位的打磨、補(bǔ)焊或返工重焊。

焊縫外觀檢查合格后，打磨焊縫區(qū)域，進(jìn)行 的自檢探傷檢查，在自檢探傷合格的基礎(chǔ)上，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位和第三方探傷單位進(jìn)行第三方探傷檢查，探傷不合格焊縫重新返修，返修時(shí)缺陷位置兩端各加50mm清除范圍，用碳弧氣刨對(duì)缺陷位置進(jìn)行清理，然后再按焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)焊，對(duì)補(bǔ)焊后的焊縫重新進(jìn)行外觀檢查和探傷檢查。

（5） 油漆涂補(bǔ)

焊縫探傷合格后應(yīng)盡快進(jìn)行油漆的涂補(bǔ)工作，在球、桿焊接部位，將焊縫及探傷范圍內(nèi)的油污打磨、清理干凈，使用同品種油漆，及時(shí)進(jìn)行底漆和中間漆的補(bǔ)刷，并進(jìn)行油漆外觀檢查及厚度檢測(cè)。其中補(bǔ)漆還包括桿件在搬運(yùn)和桁架拼裝過(guò)程中的磕碰部位。

1.支座約束假定時(shí)，考慮下部支撐結(jié)構(gòu)的情況，先初定一鋼柱截面參數(shù)，計(jì)算出剛度值，折減后代入程序，分析設(shè)計(jì)后得到支座反力。在此得到X、Y、Z向三向反力值 用于設(shè)計(jì)鋼柱的截面。那么作為鋼柱來(lái)講是一雙向壓彎構(gòu)件，在計(jì)算假定時(shí)柱頂作何種約束假定比較符合實(shí)際？我本人認(rèn)為如為獨(dú)立柱支撐時(shí)，作為上端自由、下端固定;如為周邊柱點(diǎn)支撐時(shí)上端為鉸接、下端固定。不知道對(duì)不對(duì)？

2.參照壓彎構(gòu)件整體穩(wěn)定計(jì)算公式，本人認(rèn)為1.把兩方向的等效彎矩系數(shù)都取為1.0較為安全;2.把作用在柱身上的水平均布風(fēng)荷載形成的柱底彎矩與得到的網(wǎng)架計(jì)算出的同方向上反力（作為一集中力加于柱頂節(jié)點(diǎn)處）形成的彎矩進(jìn)行疊加，得到等效柱端彎矩。代入壓彎構(gòu)件計(jì)算工具程序中（當(dāng)然還要確定兩方向計(jì)算長(zhǎng)度，根據(jù)不同柱頂約束情況定）計(jì)算，確定截面，不知對(duì)不對(duì)？